Как мы это делаем?
Штатный иммобилайзер — это электронная противоугонная система, которая разрешает запуск двигателя только при считывании «родного» чипа в ключе. Но со временем система изнашивается, и машина перестает узнавать владельца.
Отключение иммобилайзера — это сложная работа с дампом памяти блока управления двигателем (ЭБУ).
Программное решение: Мы считываем прошивку, находим байты, отвечающие за опрос ключа, и корректируем их. После этого мотор заводится обычной «болванкой».
Мы настоятельно рекомендуем после процедуры Immo Off установить современную стороннюю сигнализацию или скрытую «секретку». Это позволит сохранить защиту от угона, но избавит вас от капризов штатной электроники.
В стандартном режиме, когда вы убираете ногу с педали газа, подача топлива прекращается. Для реализации «попкорна» калибровщик вносит изменения в программу управления двигателем (ЭБУ):
Когда необходимо отключение (Immo Off)?
Отключение иммобилайзера (Immo Off): штатная защита становится проблемой
В условиях Иркутска электроника часто дает сбои при низких температурах: ключ просто не считывается, и машина не заводится.
На некоторых старых системах проще отключить иммо, чем использовать обходчики с закладкой второго ключа в панели.
При установке мощного мотора в другой кузов «подружить» чужие блоки управления бывает технически невозможно.
Антенны или блока Immo. На многих авто (например, старые VAG, Renault, Opel, корейцы) со временем гниет проводка или выходит из строя катушка считывателя на замке зажигания.
Восстановление заводских ключей с пропиской в блок управления может стоить в разы дороже, чем программное отключение защиты.